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Honmaschine

Das Honen oder auch Kreuzschleifen ist einer der letzten Arbeitsschritte in der Zylinderbearbeitung. Hierbei wird die Oberfläche des Zylinders schleifend nachbearbeitet und erhält seinen typischen Kreuzschliff. Wir honen jeden Zylinder in 2-3 Arbeitsgängen mit jeweils unterschiedlichen Körnungen. Dadurch erhalten wir eine perfekte Oberfläche auf der sich später die Kolben / die Kolbenringe passgenau bewegen können.
 Wir bieten das Honen für jegliche Zylinder im Durchmesser von 40-150mm an. 
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NC Bohrwerk

Muss ein Motorblock auf Übermaß gebohrt werden, oder für das Einsetzen von Zylinderlaufbuchsen vorbereitet werden, kommt unser Bohrwerk zum Einsatz. Indem wir die beschädigten Zylinder dann auf Übermaß bohren, entfernen wir den abrasiven Verschleiß, welcher durch einen Kolbenkipper oder einen Kolbenfresser verursacht wurde. In Verbindung mit Übermaßkolben erhalten wir nach dem Bohren und Honen des Motorblocks anschließend ein neuwertiges Kolbenspiel. Sollte der Verschleiß über die vorgesehenen...
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Zylinderbohrwerk

Bei Sonder-Bohrarbeiten oder dem Herstellen von Ringnuten auf der Planfläche um die Zylinder herum nutzen wir unser Präzisions-Hand-Bohrwerk. Es bietet den Vorteil jeden Zylinder von Hand mittels einer Messeinrichtung anzufahren und auszurichten.  Indem wir die beschädigten Zylinder dann auf Übermaß bohren, entfernen wir den abrasiven Verschleiß, welcher durch einen Kolbenkipper oder einen Kolbenfresser verursacht wurde. In Verbindung mit Übermaßkolben erhalten wir nach dem Bohren...

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Kurbelwellenschleifmaschine

Die schleifende Bearbeitung der Kurbelwelle stellt einen der schwierigsten Arbeitsschritte in der Motoreninstandsetzung dar. Die Lagerzapfen müssen sehr präzise ausgerichtet und bearbeitet werden, damit es bei der Montage des Motors und dem späteren Motorlauf zu keinen Problemen kommt. Diese Bearbeitung findet auf der dafür konstruierten Kurbelwellenschleifmaschine statt, welche die Möglichkeit bietet die Kurbelwelle in verschiedenen Positionen außermittig zu spannen und so jeden einzelnen Hubzapfen...
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Kurbelwellenwuchtmaschine

Immer dann, wenn der Verschleiß rotierender Bauteile so gering wie möglich gehalten werden soll spielt die genaue Wuchtung eine entscheidene Rolle.  Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors wandelt die im Brennraum entstehenden Druckbewegung in eine Rotationsbewegung um. Auf ihr lasten enorme Kräfte was eine massive Konstruktion nötig macht. Eine Kurbelwelle bringt im Vergleich zu anderen Bauteilen im Motor mit Abstand das größte Gewicht auf die Waage. Wenn diese Masse bei hohen Drehzahlen...
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Planschleifmaschine

Ob Kopfdichtungsschaden, Verschleiß oder einfach auf Nummer sicher zu gehen. Die Auflagefläche eines Zylinderkopfes sollte immer geplant sein. Grund dafür sind die thermischen Belastungen, welche zwischen den Bauteilen in einem Motor herrschen. Sie verursachen auf Grund der unterschiedlichen Wärmeausdehnung Spannungen und Verformungen im Material. Nach der Demontage eines Zylinderkopfes kann somit nicht einwandfrei gewährleistet werden, dass dieser noch formstabil und plan aufliegt.
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Lagergassenbohrwerk

Häufig kommt es im Bereich der Nockenwellen oder der Kurbelwelle zu Schäden die nicht nur auf die Lagerschale und die betroffene Welle zurückführen, sondern auch die entsprechende Lagergasse selbst betreffen. In diesem Fall muss die Lagergasse gebohrt und je nach Material auch gehont werden, um rund und in einer Flucht den einwandfreien Motorlauf zu gewährleisten.  Weitere Anwendung findet die Lagergassenbearbeitung bei der Verwendung von Blockversteifungselementen, welche semi-gefertigt in einem leichten Untermaß...
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Ventilsitzbearbeitung

Mit zunehmender Laufleistung des Motors neigen die Ventilsitze dazu sich zu verformen und können den Brennraum so nicht mehr vollständig abdichten. Ein unrunder Motorlauf bis hin zum Ventilabriss können die Folge eines solchen Verschleißes sein. Bei der Bearbeitung eines Zylinderkopfes ist darauf zu achten, dass das Tragbild von Ventil und Ventilsitz optimal eingestellt ist, damit zum einen der Brennraum komplett abgedichtet wird und zum anderen eine ausreichende Wärmeableitung der Verbrennungshitze über die Ventile auf...
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Ventilschleifmaschine

Genau wie der Ventilsitz muss auch das Ventil vor der Montage des Zylinderkopfes entsprechend bearbeitet werden. Nur ein perfekt schließendes Ventil kann den Brennraum zuverlässig abdichten und die Wärmeübertragung aus dem Brennraum in Richtung Zylinderkopf sicherstellen.  Wir schleifen unsere Ventile deshalb an einer dafür vorgesehenen Ventilschleifmaschine. Vorab werden diese jedoch glasperlengestrahlt, ultraschallgereinigt und poliert, damit dessen Optik der eines neuen Ventils gleichkommt.

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Richtpresse

Nach einem Motorschaden, welcher klassisch durch den Defekt der Pleuellager hervorgerufen wurde verzieht die beschädigte Kurbelwelle sich um bis zum 0,5mm. Das klingt erstmal wenig, ist aber im Verhältnis zum angegeben Lagerspiel von ca. 0,03-0,05mm eine Welt. Bevor eine Kurbelwelle also geschliffen werden kann muss sie sich einer Rissprüfung unterziehen und wird danach erst einmal gerichtet. Unsere hydraulische Richtpresse ermöglicht ein sehr feine Justierung des Drucks und somit eine materialschonende...

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Rissprüfung

Um Hitzerisse in einem Zylinderkopf ausfindig zu machen zu können, muss sich dieser vor der Überholung erst einmal einer Rissprüfung unterziehen. Hierbei wird der Zylinderkopf unter Druck gesetzt und im ca. 80°C warmen Tauchbecken mehrere Minuten gewendet. Dabei wird beobachtet, ob an irgendeiner Stelle blasen aufsteigen und so einen Riss erkenntlich machen. Diese Rissprüfung ist vor allem im Bereich des Kühlmittelkreislaufes sehr effektiv und zuverlässig anzuwenden. Sollten sich Haarrisse im Material...

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Ultraschallreinigung

Zur Reinigung unserer Motorenteile setzen wir ein schonendes Ultraschallverfahren an. Hiefür werden die zu reinigenden Materialien aus Aluminium, Stahl oder Kunststoff in eine vorgeheizte Reinigungsemulsion getauscht und durch Ultraschallgeneratoren gezielt zum Schwingen gebracht. Durch die hohe Schwingfrequenz der Ultraschallgeneratoren wird eine Kavitationswirkung erzeugt. Es bilden sich winzig kleine Luftblasen, welche unter hohen druck zusammenfallen und so Schmutzpartikel auf der Oberfläche...

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CNC Fräsmaschine

Individuelle Prototypen und Produktionsteile lassen sich mit dem CNC-Fräsverfahren schnell und effizient binnen kürzester Zeit herstellen. Egal ob Metall oder Kunststoff, das CNC-Fräsen ist vielseitig einsetzbar und durch 3-Achs und indizierte 5-Achs-Fräsverfahren auch bei komplizierten Bauteilen eine perfekte Art der Herstellung. Genauigkeit und die hohe Präzision lassen das CNC-Fräsen hervorstechen. Mit äußerst minimalen Abweichungen können dutzende identische Teile gefertigt werden... 

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CNC Drehmaschine

Der größte Vorteil, durch den sich das CNC-Drehen auszeichnet, ist wohl die Präzision des Fertigungsverfahrens. Dies ist auch der Grund, weshalb es sich in Branchen wie der Medizintechnik, der Luft- und Raumfahrt, im Motorsport, im Sondermaschinenbau oder in der Mikrotechnik und Uhrenindustrie mit Kleinstdrehteilen bewährt hat. Während beim konventionellen Drehen vornehmlich runde Metallteile bearbeitet werden können, erlauben moderne CNC-Drehmaschinen auch die Fertigung von Teilen, die sonst nur mit einer ... 

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Drehmaschine

Wir nutzen unsere konventionelle Fräsmaschine für den Bau von Werkzeugen, Prototypen und Kleinserien. Wir übernehmen die komplette Konstruktion der Bauteile oder verwenden gerne auch vorgefertigte Zeichnungen oder Skizzen. Wir sind keine ausgebuchte Lohnfräserei und daher flexibel für ihre Bedürfnisse im Maschinenbau einsetzbar. Das Reinigen bzw. Entgraten oder Polieren der Werkstücke rundet den internen Fertigungsprozess ab. Auf Wunsch nutzen wir gängige Oberflächen-Veredelungsverfahren...

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Fräsmaschine

Wir nutzen unsere konventionelle Fräsmaschine für den Bau von Werkzeugen, Prototypen und Kleinserien. Wir übernehmen die komplette Konstruktion der Bauteile oder verwenden gerne auch vorgefertigte Zeichnungen oder Skizzen. Wir sind keine ausgebuchte Lohnfräserei und daher flexibel für ihre Bedürfnisse im Maschinenbau einsetzbar. Das Reinigen bzw. Entgraten oder Polieren der Werkstücke rundet den internen Fertigungsprozess ab. Auf Wunsch nutzen wir gängige Oberflächen-Veredelungsverfahren...

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Strahlkabine

Beim Glasperlenstrahlen wird ein Strahlmittel als Schleifmittel genutzt, um Lackreste, Rost, Zunder oder andere Verschmutzungen zu entfernen. Mit einem Kompressor wird ein starker Luftstrom erzeugt, welcher das Strahlmittel mit hoher Geschwindigkeit in einem bestimmten Winkel auf die zu bearbeitende Oberfläche schießt. Oberflächen von Werkstücken werden durch die abrasive Wirkung des Strahlgutes gründliche gereinigt und aufgeraut. Die Wahl des Strahlmittels ist dabei abhängig von ...

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Reifenservice

Die Anforderungen im Reifenservice sind in den letzten Jahren immer größer geworden. Nicht nur die Bearbeitung der in verstärktem Maße auftretenden UHP- und Runflat-Reifen fordert neue Technologien, auch die nötigen Montage- und Demontagevorgänge werden immer komplexer und die Räder immer schwerer. Unsere automatische Reifenmontiermaschine wurde angeschafft, um durch die weitgehend automatisierten Arbeitsabläufe den Bediener zu entlasten und Fehlerquellen zu minimieren. Durch Loslassen des Joysticks...

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Leistungsprüfstand

Unser Rollenprüfstand MAHA MSR500 ermöglicht uns nicht nur die einfache Leistungsmessung von Radleistung, Motorleistung, sowie Drehmoment von Kraftfahrzeugen bis 3,5t, sondern auch Langzeitfahrten mit entsprechend simulierten Fahreigenschaften, wie sie auf der Rennstrecke (Kurven) zu finden sind. Mit der modernen Konstruktion der einfachen Scheitelrolle minimiert der Rollenprüfstand des deutschen Herstellers die Temperaturentwicklung und damit...

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Achsmessanlage

Ob im Motorsport oder auf der Straße. Eine korrekte Einstellung der Achsgeometrie beeinflusst die Fahrdynamik eines Fahrzeugs maßgeblich. Nachdem die Radlasten ermittelt wurden, lassen sich mit einer Achsvermessung in unserem haus verschiedene Einstellungen vornehmen.  Mit einem optisch-elektronischen Mess- und Einstellverfahren können wir bei der Achsvermessung nicht nur die Werte prüfen und einstellen, sondern auch die gesamte Achsgeometrie des Fahrwerks durchchecken und eventuelle Abweichungen feststellen...

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